西藏旅游路线规划设计_西藏旅游路线规划设计方案

西藏旅游路线规划设计_西藏旅游路线规划设计方案

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“西藏旅游路线规划设计”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.我从齐齐哈尔出发去西藏，怎么规划路线？

2.阿里北线线路图及景点介绍去公路旅行应该注意哪些问题？

3.2023年西藏最值得去的有哪些地方？

4.林芝是一座怎样的城市，旅行体验如何？

5.川藏线自驾游什么车最好？真的没有人会选车吗？

6.川藏高速公路介绍？

我从齐齐哈尔出发去西藏，怎么规划路线？

        我们一家三口2015年7月驾驶rav4单车从齐齐哈尔市出发去西藏路线如下：齐齐哈尔 北京 白洋淀 石家庄 壶口 西安 成都 雅安 新都桥 香格里拉镇 左贡 八宿 林芝 拉萨 那曲 格尔木 西宁 榆林 北京 北戴河 鲅鱼圈 齐齐哈尔。川进青出，共计12000公里，耗时23天！

        您好，很高兴回答您的问题。

        第一天：建议您赶至呼和浩特，时间很久，路程很长，但这是为后两天做准备。从齐齐哈尔出发后，建议您前段一直在高速行驶，进入京藏高速后，也就是内蒙古境内，高速边上也有风景可以欣赏。

        第二天：进入京藏高速，行至额济纳旗休息。

        第三天：进入京新高速（这条高速的大名想必您早有耳闻吧，风景媲美美国的公路），然后转215国道德令哈休息，如果时间充足，可以去青海湖、茶卡转一圈，然后再出发。

        第四天：大名鼎鼎的青藏线，您即将驶入。格尔木盆地、玉珠峰、昆仑山口、五道梁、唐古拉山口等等。眼前是雪山雪峰，一定会将您震撼到，可能您会忍不住的高唱一曲《青藏高原》。提醒您，建议您喝一些碳酸饮料。

        第五天：那曲。那曲的草原风景区很有名，可以感受下。

        第六天：当雄。穿越念青唐古拉山，谷露温泉，那拉根山口、纳木错等，都是必去的，晚上可以住在纳木错，感受高原的星空，触手可及。

        第七天：拉萨。西藏人的信仰之地，布达拉宫就在这里，还有大昭寺。

       

       

       

        建议去程走川藏线，回程走青藏线。

        首先，去程可以逐渐适应海拔环境，不至于出现太大的高原反应，对身体 健康 还是很好的，回程也不用走回头路。其次，路上可以去更多的地方，体验不同的环境，欣赏更多的美景，品尝更多的 美食 。

        去程：齐齐哈尔-大庆-松原-阜新-锦州-葫芦岛-秦皇岛-唐山-北京-保定-石家庄-阳泉-晋中-临汾-韩城-西安-汉中-巴中-成都-雅安-巴塘-林芝-拉萨，全程5315公里

        回程：拉萨-那曲-格尔木-西宁-兰州-宁夏-陕西榆林-山西-河北-葫芦岛-锦州-齐齐哈尔

        驾车路线：全程约5045.7公里

        起点：齐齐哈尔市

        1.齐齐哈尔市内驾车方案

        1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，右转

        2) 行驶180米，右转

        3) 行驶200米，左转

        4) 行驶50米，右转进入会展路

        5) 沿会展路行驶90米，左转进入新明大街

        6) 沿新明大街行驶430米，右转进入中华西路

        7) 沿中华西路行驶2.5公里，稍向右转进入中华路

        8) 沿中华路行驶3.3公里，稍向右转进入中华东路

        9) 沿中华东路行驶2.0公里，直行进入联通大道

        10) 沿联通大道行驶5.3公里，直行进入联通大道

        11) 沿联通大道行驶50米，直行进入联通大道

        12) 沿联通大道行驶410米，直行进入大齐一级路

        2.沿大齐一级路行驶950米，直行进入绥满高速

        3.沿绥满高速行驶126.4公里，在城北路/萨尔图出口，稍向右转上匝道

        4.沿匝道行驶390米，直行

        5.行驶270米，直行进入学伟大街

        6.沿学伟大街行驶1.6公里，直行进入火炬路

        7.沿火炬路行驶1.0公里，直行进入经九街

        8.沿经九街行驶1.4公里，右前方转弯进入火炬路

        9.沿火炬路行驶2.5公里，左转进入大广高速辅路

        10.沿大广高速辅路行驶400米，直行进入大广高速辅路

        11.沿大广高速辅路行驶180米，稍向右转进入大广高速

        12.沿大广高速行驶5.0公里，在市政府出口，直行进入大广高速

        13.沿大广高速行驶60米，左前方转弯进入广电桥

        14.沿广电桥行驶1.1公里，直行进入大广高速

        15.沿大广高速行驶158.8公里，朝白城/双辽/G1202方向，稍向右转进入解放互通立交桥

        16.沿解放互通立交桥行驶760米，直行进入松原绕城高速

        17.沿松原绕城高速行驶25.7公里，直行进入大广高速

        18.沿大广高速行驶185.4公里，直行进入长深高速

        19.沿长深高速行驶106.9公里，朝阜新/朝阳方向，稍向右转进入长深高速

        20.沿长深高速行驶1.4公里，直行进入长深高速

        21.沿长深高速行驶174.3公里，朝锦州/山海关/清河门/京哈高速方向，稍向右转进入阜新互通

        22.沿阜新互通行驶1.2公里，直行进入阜锦高速

        23.沿阜锦高速行驶118.5公里，朝锦州/葫芦岛/北京方向，稍向右转进入明字屯互通

        24.沿明字屯互通行驶410米，直行进入京哈高速

        25.沿京哈高速行驶315.1公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道

        26.沿匝道行驶1.4公里，直行进入唐山绕城高速

        27.沿唐山绕城高速行驶53.4公里，直行进入唐津高速

        28.沿唐津高速行驶14.6公里，直行进入唐山绕城高速

        29.沿唐山绕城高速行驶20米，直行进入长深高速

        30.沿长深高速行驶5.8公里，朝天津中心城区/保定/北京/G2501方向，稍向右转进入汉沽北互通立交

        31.沿汉沽北互通立交行驶570米，过汉沽北互通立交约570米后，直行进入滨保高速

        32.沿滨保高速行驶80.2公里，朝保定/济南/北京/首都机场方向，稍向右转进入石各庄互通立交

        33.沿石各庄互通立交行驶1.8公里，直行进入京沪高速

        34.沿京沪高速行驶9.6公里，朝天津中心城区/霸州/丁宁沽三号路/保定方向，稍向右转进入王庆坨互通

        35.沿王庆坨互通行驶740米，过津同立交桥约980米后，直行进入荣乌高速

        36.沿荣乌高速行驶132.2公里，稍向右转进入荣乌高速

        37.沿荣乌高速行驶1.1公里，直行进入京昆高速

        38.沿京昆高速行驶44.8公里，朝保定方向，稍向右转上匝道

        39.沿匝道行驶990米，直行进入保阜高速

        40.沿保阜高速行驶120.2公里，直行进入五保高速

        41.沿五保高速行驶317.8公里，直行进入榆商高速

        42.沿榆商高速行驶144.1公里，朝红碱淖/西安/榆林/王则湾方向，直行进入小纪汉立交桥

        43.沿小纪汉立交桥行驶70米，过小纪汉分离式立交约2.0公里后，直行进入包茂高速

        44.沿包茂高速行驶119.3公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交桥

        45.沿靖边立交桥行驶420米，过靖边立交约470米后，直行进入青银高速

        46.沿青银高速行驶131.1公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

        47.沿匝道行驶1.5公里，直行进入定武高速

        48.沿定武高速行驶159.4公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

        49.沿恩和枢纽行驶1.4公里，直行进入京藏高速

        50.沿京藏高速行驶273.2公里，朝机场/西宁/G6/G30方向，稍向右转进入京藏高速

        51.沿京藏高速行驶720米，直行进入京藏高速

        52.沿京藏高速行驶20.2公里，朝红古/西宁方向，稍向右转进入树屏枢纽

        53.沿树屏枢纽行驶1.4公里，右前方转弯进入京藏高速

        54.沿京藏高速行驶196.3公里，朝大通/湟源/G6/S1方向，稍向右转进入京藏高速

        55.沿京藏高速行驶1.5公里，直行进入宁贵高速

        56.沿宁贵高速行驶160米，直行进入宁大高速

        57.沿宁大高速行驶2.0公里，朝湟源/格尔木/G6方向，稍向右转进入京藏高速

        58.沿京藏高速行驶350米，右前方转弯进入京藏高速

        59.沿京藏高速行驶25.4公里，直行进入西湟一级

        60.沿西湟一级行驶5.1公里，朝G6/湟源/格尔木方向，稍向右转上匝道

        61.沿匝道行驶720米，直行进入西湟一级

        62.沿西湟一级行驶16.9公里，直行进入西湟一级

        63.沿西湟一级行驶100米，直行进入西倒一级

        64.沿西倒一级行驶30.6公里，直行进入西倒一级公路

        65.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入京藏高速

        66.沿京藏高速行驶40米，稍向左转进入京藏高速

        67.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入共茶高速

        68.沿共茶高速行驶165.3公里，朝德令哈/库尔勒方向，稍向右转上匝道

        69.沿匝道行驶380米，直行进入S207

        70.沿S207行驶34.3公里，直行进入茶德高速

        71.沿茶德高速行驶164.8公里，直行上匝道

        72.沿匝道行驶1.1公里，直行进入西莎线

        73.沿西莎线行驶134.0公里，直行进入德小高速

        74.沿德小高速行驶35.4公里，过小柴旦互通式立交，朝察尔汗/格尔木/G3011方向，右后方转弯进入小柴旦互通式立交

        75.沿小柴旦互通式立交行驶550米，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入柳格高速

        76.沿柳格高速行驶148.2公里，直行进入柳格高速

        77.沿柳格高速行驶20米，直行进入柳格高速

        78.沿柳格高速行驶140米，朝拉萨方向，右转进入京拉线

        79.沿京拉线行驶813.9公里，稍向右转进入拉萨路

        80.沿拉萨路行驶4.3公里，直行进入京拉线

        81.沿京拉线行驶112.8公里，直行进入青藏公路

        82.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入当曲河东路

        83.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路

        84.沿青藏公路行驶145.9公里，右转进入团结路

        85.沿团结路行驶470米，左转进入东嘎路

        86.拉萨市内驾车方案

        1) 沿东嘎路行驶1.1公里，朝金珠西路方向，左前方转弯进入拉贡路

        2) 沿拉贡路行驶690米，稍向右转进入金珠西路

        3) 沿金珠西路行驶6.2公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路

        4) 沿金珠中路行驶330米，直行进入沪聂线

        5) 沿沪聂线行驶390米，直行进入金珠中路

        6) 沿金珠中路行驶610米，直行进入金珠东路

        7) 沿金珠东路行驶2.4公里，直行进入江苏路

        8) 沿江苏路行驶2.6公里，直行进入江苏路

        9) 沿江苏路行驶220米，在第2个出口，朝藏热路南段方向，直行进入藏大西路

        10) 沿藏大西路行驶240米，过右侧的拉云拉朵约300米后，直行进入藏大中路

        11) 沿藏大中路行驶1.3公里，朝江苏东一路方向，直行进入藏大东路

        12) 沿藏大东路行驶470米，左转进入热噶曲果路

        13) 沿热噶曲果路行驶740米，左转进入江苏大道

        14) 沿江苏大道行驶220米，到达终点

        终点：拉萨市

        我今年7月从哈尔滨去的，途经沈阳，石家庄，平遥，西安，广元，成都，每个地方住一晚，成都之后就没什么了，直接走318

        齐齐哈尔没有去拉萨的火车，可以坐飞机去拉萨。先从齐齐哈尔三家子机场搭乘航班号中国国航CA1660波音737(中)的飞机去北京，然后从北京首都机场搭乘航班号东方航空MU2102JET的飞机，经停西安咸阳机场，最后到达拉萨贡嘎机场。价格4230元，不含燃油基建费。

        公路的话可以先到青海走青藏公路线，相对川藏线好走一些。如果你是想体验走一下川藏线，你可以先到成都（齐齐哈尔-长春-葫芦岛-秦皇岛-唐山-太原-华山-西安-剑门-九寨沟-成都），从成都走川藏线过去，再从青藏线回青海，再回黑龙江。火车也是从青海唐古拉山口那进藏的。如果不走川藏线的话，可以青藏线进青藏线出。还有就是进藏的川藏线有两条，一条是317国道，一条318国道。317路过汶川，马尔康，甘孜，昌都。318则是路过雅安，康定，理塘，林芝。

        齐齐哈尔往北走，到漠河，然后走G331国道（丹东-阿勒泰）一条沿着国境线的边境公路。风景绝对超乎想象。到新疆阿勒泰后转国道219。经喀什、叶城、狮泉河，最后到拉萨。这条路西藏段平均海拔4500以上，风景美，对身体也是极大的挑战。这个路线如果走完，回来和朋友喝酒，可以吹一辈子牛。

        到拉萨后还回来吗？要是回来再给你规划路线

        如果是第一次去，建议你从成都走川藏318国道，齐齐哈尔到成都自己导航就行，根据时间和财力、设计路线走国道或高速，还是边走边玩就自己根据情况具体规划了。

        你好老乡。

        直达拉萨的有北京、广州、上海、重庆、兰州、西宁和成都。

        按照距离肯定是北京最近啦，去拉萨之前最好准备点抗高反的药物，毕竟拉萨海拔3000多呢，八角街，林芝，羊湖，纳木错，都是可以去的景点。对了还有布达拉宫，也可以把护照带上顺便去去尼泊尔，拉萨有直接到边境口岸的车。祝你玩的开心。

        逍遥天下，说的路线最好，但是到格尔木不要去西宁，从格尔木向敦煌去，然后是嘉峪关，张掖丹霞地貌，再到西宁，愿意去青海湖可以从西宁去，但是要返回西宁，也不远单程二百多公里，然后是兰州，宁夏，回程。

阿里北线线路图及景点介绍去公路旅行应该注意哪些问题？

       这样的，我帮你规划下：

       现在西藏的旅游崇尚自助游，不知道你是趋向自助游还是跟团游，跟团基本就是常规线，9晚10天的，花费基本就是2000元左右。

       自助游就不一样，花费大些，但是自由能玩的更好，放松，有不一样的感受。线路设计 4天的林芝然乌游，4天的日喀则珠峰游，拉萨室内2-3天的修整，1-2天的纳木错游，这样就完成你的旅游，感受不同的自然风情，放飞自己的梦，感受大自然带来的原始感受。

       先玩这些地方，其实你再来的话也就时二次进藏的话，15天就去阿里了，一般的阿里线都是在二次进藏完成的。

       可以进我的空间看看。。。

2023年西藏最值得去的有哪些地方？

       阿里中北线有人想自驾体验吗？这里有一条路线供你体验。这条路线上还有很多可以看的风景。可以根据自己的喜好重新规划路线。你必须在旅行前做好准备。

       阿里中北线自驾攻略

       行

       申-色林措/措鄂-尼玛-昂孜措-当加永措-尼玛-君仓-扎孜南木措-措钦-塔若措-扎布耶茶卡-仁庆休布措-昂拉仁措-改规则

       装备

       碗、燃气灶、煤气罐、常用调料、小盆(洗衣用)、茶具、挂耳咖啡、尤克里里、红酒、睡袋、防潮垫、枕头、手电筒、小刀、厚衣服、常用工具、被困车自救工具、证件(身份证)

       林厝

       林措，藏语意为“魔鬼湖”，是西藏最大的湖泊，也是世界上最大的黑颈鹤自然保护区。从申扎县往北，过了兄妹镇，就能看到海一样的彩林错了。一路尼玛，沿湖还有很长一段路。如果时间允许，可以考虑在湖边露营，找一个自己喜欢的角度，慢慢感受湖水随时间的变化。我们选择在湖边的山坡上露营，从一个俯瞰的角度，可以感受到色林措的壮美。湖中央的岛造型独特，一眼就能看出是错色林的岛。不到一天的时间，这里的湖光山色不断变化，美不胜收。从午后的温暖到傍晚的大雨，从雨后的彩虹到夜晚的星空，从早晨的寂静到中午的炎热，湖水的颜色都不一样，可谓五颜六色。

       昂措

       从色林错走S301到阿里北线尼玛县。休息补给后，沿S205南行，到达昂孜措。很少有人来这个湖，所以这条路比较寂寞。一出尼玛县，就能看到姊妹湖戈芒断裂和张乃断裂。S205从两个湖之间穿过，后面是一条长长的土路。直到下午，安格拉的错误才会出现在眼前。它没有其他湖泊那么惊艳，却有着难得的宁静，像藏在闺房里的珍宝。一群藏野驴在湖边的夕阳下自由奔跑。那幅画深深地印在我的脑海里。还可以看到不远处的甲古乡，这是这附近唯一的乡镇。

       当任勇错

       这个湖在纪录片《第三极》里有很多场景，稍微有点名气，尤其是文布南村一带，会遇到很多游客。从昂孜到当永的路几乎是一场冒险。沿途没有村庄，也没有路标。要靠GPS和指南针来找路，甚至还有无人机。我走错了n次路，来来回回，看到了远处的湖，但是过不去。当我准备放弃回归的时候，我终于上路了。如果选择这条路线，还是需要相对丰富的经验来判断方向。

       当你到达湖的南端时，你可以沿着湖的东岸向北走，最后到达北端的温布南村。这条土路地图上没有标注，可以跟着当地人的脚步走。这条路足以欣赏美景。整整一天，你会沿着湖边开车，这无疑是整个路线中最值得纪念的观湖之路。当挑起和谐的色彩变化层出不穷的时候，你会一次又一次的惊叹，丝毫没有倦意。沿途还有象雄遗址和玉本寺可以参观。

       当琼错

       当琼错是当永错背上的一个小湖。它的面积只有当永措的十分之一左右，但景观却毫不逊色。坐落在湖边的是温布乡，这里的景观不像温布南村，而更像是其与党在一起的失误的微缩版。最重要的是这里有私人加油站，汽油都是从尼马拉回来的，但不保证每天都有汽油供应，看你的运气了。

       扎南木错

       与其他湖泊相比，扎子南木错似乎更受游客欢迎。它是西藏第三大湖，颜色很深，延伸到湖中央的岛屿在湖面上画出美丽的曲线。在古代，它的面积比今天大得多。沿湖行驶时，可以在山上看到湖盆变迁留下的痕迹。目前扎日南木措有游客中心和观景台，措钦附近的沿湖公路还是水泥路，路况较好。另外，扎兹南木措之旅还是会让你觉得是一次冒险。尼玛加满油后，我们沿着阿里北线的柏油路往阿苏乡开，从那里经军仓可以到达扎孜南木措。这是地图上唯一可能的路线，注定充满挑战和未知。当地人劝我们不要单独走这条路，很危险。一路上，我们经历了堵车，迷路，不断回头，N次想放弃的冲动。最后，我们花了一天半的时间在好天气下到达，证明这是一条可行的路线。我觉得这次旅行最好的回报就是在这里我们遇到了藏羚羊，一种神秘而神圣的生物。

       塔若错

       没想到错误的太郎之路是最坎坷的一条。从措勤出发，只为迎接阿里北线当天封路。如果不选择原地等待，那就只能另辟蹊径。我们选择从措勤到江让乡，然后经过马妓乡和龙嘎乡到塔若错。这是一个非常小的湖，你可以在十分钟内从湖的一端开到另一端。湖边的路正在修，工人住的帐篷离湖不远。这个在他们眼里已经习惯了的湖，在我们眼里很美。湖中散落着一些小岛，或者很有雕刻感的石头，像一幅水墨画，这也是塔若措的象征性存在。

       扎耶茶咖

       这是这条线上唯一的盐湖。这个235平方公里的盐湖拥有世界第二高的锂含量。盐湖西北角有一家矿业公司驻扎，可以看到一些机械化的工作场景。如果从芋头方向来错了，可以沿着湖的南岸往西岸开。看着湖面，有一片亮晶晶的花。只有在无人机的镜头下，才能找到天空之镜的感觉。

       仁秀布错

       可惜在仁青秀布错遇上了阴天。雪山藏在云后，只有灰色的湖水和孤独的湖岸线。雨后，路上布满了大大小小的水坑。虽然没有我们陷进的水坑那么夸张，但是需要小心通过。一路上你几乎不会遇到人或任何生物。到了湖东岸的仁多乡，顿时热闹起来。沿街打台球的人很多，有几家酒店可以住。采购食物时，得知通往帕江的桥被洪水冲走，短时间内无法通行，只好临时改变路线。

       昂仁措

       因为路坏了，几乎所有的游客都原路返回。为了不回去，我们打算去离这里不远的昂拉仁措看看。从地图上看，这是一个非常大的湖，里面有一个非常大的岛，几乎占了整个湖的十分之一。找到这里的路不容易。路上没有任何标志。最好问一下仁多乡的路线。因为出入不便，所以还是世外桃源，很少有人去参观。湖中那些凸出的石头比塔若的更特别，所以我们选择在它们附近扎营。从这里到帕江的路还在维修中，无法通行。最后的出路就是北上改规矩。刚开始的路会很难辨认，直到离改变不远也没有明确的路。幸运的是，这条路不再堵车，我们安全到达了此行的终点——改变规则。

       : 注意事项

        1.行驶路线应该清晰：

       下大巴前，一定要提前设计好行驶路线，做到心中有数，但不可能知道全国公路的情况。这时候你就要用道路交通图集了。交通地图集的选择很重要。目前市面上大部分交通地图集的数据都跟不上公路的发展，所以经常会出现没有公路但实际上有公路的情况。注意交通地图集最新信息的选取，最好标注到乡镇，城市交通图尽量详细。如果能标注出各个城市的基本交通法规就更理想了。另外，选择合理的车载GPS设备，随着车载GPS设备的普及，地图道路信息也越来越完善。车载GPS设备已经成为自驾出行非常好的设备。配合地图使用，会让你的自驾出行非常方便。

       2.确保汽车把手的正常操作：

       现在很多车主会开车，不会修。一旦汽车中途抛锚，司机往往不知所措。因此，开车前要仔细检查车况，必要时请专业人士维修。

       3.事故处理：

       在路上，坚持礼让第一，安全第一的原则。如果发生交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，冷静处理善后事宜。了解一些交通事故和人员伤亡的救援措施知识，掌握一些处理善后的经验和技巧，做到有备无患。

       4.在恶劣路况下驾驶：

       有很多障碍，比如坑坑洼洼的碎石，开车不能太高。否则，车辆的振动会加剧，不仅会对车辆的减震系统和行驶系统的零部件造成损坏，还会直接威胁行车安全。当路面有坑洼和岩石时，要考虑车辆的离地间隙，小心转动方向盘避开；经过松软、泥泞、积水路段时，要特别小心。必要时要下车观察。确定车轮真的不会陷入土里的时候，就可以挂低挡慢慢通过了。

       5.在山路上驾驶：

       山区道路的特点是坡长坡陡，路窄坡陡，视野有限。开车时要时刻注意路况，转弯要准，换挡要快。当通过靠近山、悬崖或河流的危险道路时，应保持低速，小心驾驶。转弯时，应减速并鸣笛。

       6.夜间驾驶：

       晚上开车视线比白天差，开车要更小心；汽车会注意右边的非机动车、行人、自行车。当与对面车辆的距离为150m时，远光灯应改为近光灯。这是行车礼貌和行车安全的保证。

林芝是一座怎样的城市，旅行体验如何？

       1.拉萨布达拉宫

       布达拉宫，世界上最高的宫殿，三种颜色的宫宇合成一个整体，白宫-红宫-黄宫，以红宫为中心，需要攀登900多级的台阶，如果，初到拉萨的话，建议休息一天在前往，以免高反，整个景区是需要按照节点的时间，才能进入参观的，布达拉宫是世界文化遗产，现为国家5A级级旅游景区，而游玩布达拉宫的时候，室内是不允许拍照，而最佳的地点，则是广场或药王山，尤其是傍晚时分，景色绝对超出你的想象

       景区门票

       布达拉宫旺季200元，淡季100元

       2.日喀则珠穆朗玛峰

       珠穆朗玛峰，世界最高山峰，现为国家4A级旅游景区，位于日喀则市的定日县境内，但去往景区的话，是需要办理边防证，才可以进入景区游玩，不过，现在的珠峰大本营，海拔5200米的地方，已经下撤到绒布寺，只能在此近观珠峰，而通往珠峰的道路，十分的曲折，弯道较多，可提前预备晕车药品，以免加重高反现象，但景观能够让你消除疲劳，尤其是日落与夜晚的星空，无法用语言，形容不出那种美，反正，一切艰苦都是值得的

       景区门票：

       珠穆朗玛峰160元，环保车120元

       3.拉萨-那曲纳木错

       纳木错，西藏的三大圣湖之一，是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖，处于拉萨当雄县和那曲班戈县之间，现为国家4A级旅游景区，几乎是每个去西藏的游客，都会去打卡的景点，不过，不是每个时间段都能前往，一般冬季会大雪封山，游客无法前往，而最佳的旅游时节，则是每年的6-9月份，可在纳木错住宿，傍晚的夕阳，晚上的星空，清晨的日出，尤其夜晚十分，星辰闪烁，仿佛触手可及，非常的美

       景区门票：

       纳木错120元

       4.山南羊卓雍错

       羊卓雍错，西藏的三大圣湖之一，与纳木错相比的话，羊卓雍错相对来说较为方便，距离首府拉萨，仅仅只有百公里左右，现为国家4A级旅游景区，而游览羊湖，是需要驱车前往，单凭步行无法完成，尤其是上下的转弯处，湖水的色彩，在微妙转变，婀娜多姿的湖面，像渐变色的丝带温柔飘荡，美景如画，景区内有多个观景台，山顶观景台风特别大，根本站不稳脚跟，但观景效果，可俯瞰整个羊湖，广阔壮美

       景区门票：

       羊卓雍错60元

       5.拉萨大昭寺

       大昭寺，有着先有大昭寺，后有拉萨城之说，是当年的藏王松赞干布，建造的藏传佛教寺院，经历了元明清数代的加改扩建，形成了现在的规模，大昭寺现为国家5A级旅游景区，处于拉萨市中心位置，虽然，大昭寺只有一千三百多年的历史但在藏传佛教中，有至高无上的地位，在大昭寺广场，朝圣的人规划好的区域，对着大昭寺原地磕着长头，还是有不少修行者，绕着大昭寺外圈，磕着长头慢慢的前行，这就是一种信念吧

       景区门票：

       大昭寺85元

       6.日喀则扎什伦布寺

       扎什伦布寺，中国著名的六大黄教寺院之一，为藏传佛教格鲁派系，是西藏格鲁派的四大寺庙，这里室内最大的佛像-强巴佛，整个寺庙宛如一座小城，四座高耸的建筑物，从左到右分别是，强巴佛殿-十世班禅大师灵塔殿-四世班禅大师灵塔殿等殿宇，每座殿都是庄严肃穆，房顶金光闪闪，这里的色彩非常丰富，给人一种明媚的愉悦感，弯曲的小巷数不胜数，每间院子的设计，也不完全一样，如果要细细感受的话，需要半天以上的时间

       景区门票：

       扎什伦布寺旺季100元，淡季55元

       7.林芝巴松措

       巴松措，国家5A级旅游景区，是拉萨到林芝途中最有名的景点，而巴松措最美的时节，则是秋季，漫山遍野皆层林尽染，丰富的色彩，湖水蓝中带绿，再加上近处清晰的湖底景观，很有点像九寨沟的感觉，其实，整个景区最重要的景点都在湖中岛上，巴松措比起西藏众多海子。倒更像平原湖泊那般秀气，湖水范着奶绿色的微波，通向远处的雪山，从湖中岛下来，步行到一个小山丘，可以俯瞰整个巴松措的秀美景色

       景区门票：

       巴松措120元，环保车50元

       8.阿里冈仁波齐-玛旁雍措

       冈仁波齐与玛旁雍错，两个景点相距约50公里左右，分别处于新藏线219国道南北两侧，为国家4A级旅游景区，冈仁波齐，世界上公认的神山，被认定为世界的中心，自古以来，冈仁波齐就是朝圣者和探险家心目中的神往之地，时至今日，也无人登顶过这座神山，玛旁雍错，西藏宗教的三大圣湖之一，是中国湖水透明雅最大的淡水湖，湖水湛蓝，湖面宽阔，与冈仁波齐遥相相望，神山圣湖，周围各教派的寺庙林立，古迹众多，每到夏秋季，佛教徒扶老携幼来此朝圣，在圣水里沐浴净身，以延年益寿

       景区门票：

       冈仁波齐-玛旁雍错联票200元，也可单独购票

       9.阿里古格王朝-扎达土林

       古格王朝-扎达土林，两个景点相距约20公里左右，为国家4A级旅游景区，古格王国，一直是西藏势力较为强大的王朝，只是神秘的古格王朝，在一夜之间从历史上消失，而现在所看到古格王朝，全是残垣古迹，为其增添了神秘的色彩，扎达土林，这里也被誉为地球上的火星，土林像一座城，山丘有的如同残垣断壁，有的像壁垒森严的古堡，大自然的鬼斧神工，被眼前的一切所震撼，一望无际的黄土与沟壑，如此的辽阔磅礴，深深的诠释了，什么叫作苍凉到极致的美

       景区门票：

       古格王朝-扎达土林联票200元，也可单独购票

       10.林芝雅鲁藏布江大峡谷

       雅鲁藏布江大峡谷，世界最深最长，景色异常壮丽的大峡谷，现为国家5A级旅游景区，在这里看到雪域神山，南迦巴瓦峰，据说是中国最美的山峰，而游览大峡谷，可以乘坐环保车游玩，有两条线路可供选择，南线和北线，而环保车的费用。只能选择其中一条线路，南线的优点，是可以深入峡谷，有观景点可以到雅鲁藏布江边，而北线的优点是视角更好，可以同时，拍到南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江，走南线话，可以住在直白村，而走北线，可住在索松村

       景区门票：

       雅鲁藏布江大峡谷150元，环保车90元

       上述景区票价，仅供参考，已官网指定票价为准

川藏线自驾游什么车最好？真的没有人会选车吗？

       林芝是西藏自治区的第三大城市,位于西藏南部,平均海拔3000米左右。林芝是一个风景极为秀丽的城市,旅行体验非常独特:

       1. 欣赏雪山湖泊风景。林芝有“千湖之城”的美誉,主要以纳木错、巴松错和拉姆拉错三大高原湖泊群著称。纳木错湖水碧蓝,巴松错如蓝宝石镶嵌在山谷,拉姆拉错更是西藏第一大咸水湖。这些高原湖泊与周边的山峰雪山交相辉映,景色极为壮丽。

       2.体验高原牧区生活。林芝有着广袤的高山草场,是藏区主要的牧业生产基地之一。游客可以走进牧民的家中,体验制作酥油茶和青稞酒的过程,品尝新鲜的酥油茶和青稞酒,感受藏族牧民的生活状态。

       3. 朝拜佛教圣地。林芝有着重要的佛教圣地,如色达寺、朗藏寺以及仅次于拉萨的格尔登寺。这些寺院见证了藏传佛教在西藏的发展历史,气势恢宏壮观,可谓震撼人心。

       4. 探秘神秘的林芝古堡。林芝古堡始建于吐蕃赞普初期,至今已有1300多年历史,被誉为“西藏第一古堡”。古堡群顶峰奇特,栈道曲折,迷宫般的楼房有着浓郁的藏族风情。

       5. 体验丰富多彩的藏族民俗。林芝是藏族聚居区,藏族文化浓郁。可观赏藏戏,参加藏族传统节日如桑耶节等,还可以学习唱藏歌、跳藏舞,真真切切体验藏族民俗。

       所以,总体来说,林芝是一个集高原湖泊、牧场草原、佛教文化于一体的地方,是体验藏族人文和大自然风光的好去处。这里的旅行体验文化底蕴深厚,自然景观秀美壮阔,可谓难忘。

川藏高速公路介绍？

       现在人们的生活越来越好，汽车已经成为家庭的必需品。许多人喜欢开车自驾游，所以他们可以去任何他们想去的地方。不仅方便，而且很实用。这是公路旅行中最好开的车。

       每年夏天是自驾去西藏旅游的最佳季节。估计现在很多朋友都打算自驾去西藏旅游了。

       经常有人问go road trip去西藏能不能开老奥拓，QQ之类的微型车。这种情况我深感佩服！不一定代表适合去。自驾西藏选什么车最好？

       空间大的车

       坐空间大的车长跑让人坐得舒服，主要是长时间坐车不会觉得太累。另外，空间大的车可以装更多的东西。去西藏是一次长途公路旅行。藏区城镇之间距离比较远，买东西不方便。同时，整个藏区海拔较高，气候多变，路况和自然环境恶劣。所以你一定要准备好带足够的必要物资，比如备胎、氧气、厚衣服、常规药品、修车工具等。所以驾驶空间一定不能太小。

       保有量大的车

       车是机器。再高档的车，我们也不能保证它不会出问题，不会出事故，尤其是在使用环境恶劣的藏区。不管你选不选越野车，西藏量大的车一定是首选。即使在藏区抛锚，也能在当地找到配件，短时间内修好。

       以前经常在论坛上看到帖子说自己开着一辆小众高端进口SUV进藏，车子出了点事故，要在当地等几个月才能把车修好。

       最好选择越野车或SUV

       与其他车型相比，越野车的通过性能会更好。虽然这几年藏区的道路越来越好，但是很多风景好的地方还是不能被主干道覆盖，所以你可以选择越野车去更多你想去的地方。

       少选择过于个性的车型

       许多车辆都有特别先进的发动机和极高的压缩比。很多车辆都需要97号甚至更高标号的汽油，不过好在大部分藏区都能找到93号汽油。很多小地方的加油站可能油质更差。这样的油加到你的车上，不仅会对车造成很大的伤害，有时候甚至不能保证它的正常使用。

       藏区的路大家都知道。边肖见过有人开着数百万辆超级跑车进藏的照片。我只能说，这样的人对自己的人生，对自己的人民币都是一种挑战。

       既然都结束了去公路旅行，我就不推荐那些国产车型了。必须是性能强，稳定性好的全地形车，直接重点关注。首先推荐一款，铃木吉姆尼，三门四座进口车。它的性能很优秀，翻山越岭都没问题。它需要小改动，比如防水，进排气，行李架，

       车身加固等。花不了多少钱。改装后的25W落地跑车也不能用了。1.3排量经济适用，通过性相当不错。兼职四驱，两驱模式为后驱，还有四驱低速模式。内饰简洁、实用、耐用、坚固，配置上有基本功能，但舒适性并不完美。它非常适合在山区、高地和复杂路况下进行公路旅行。

       铃木Super Vitera，也是进口车型，推荐3门手动车型，全时四驱，保证了行驶稳定性，也非常适合自驾。

       斯巴鲁Man，水平对置发动机，全时四驱，行驶过程中比较平稳。这个价位，操控很棒，舒适性不错，车内空间也不错。它也是一个可以配备行李架和其他旅行功能的设备。车内功能比较完善。打开天窗，行驶在杭藏公路上。一想到大气层，我就流口水。

       Jeep指南者、自由骑士、自由骑士落地价格必须超过25W。新指南者挺好的，但是这个价位只有两驱版。即使是高配车型也是适时四驱。个人觉得不太好。这辆车的外观

       日产琦君，在同价位，应该是性价比极高的车型。它的操控性就不用说了。也是全时四驱，六速手动。与其他车型相比，更经济、舒适、视线好。内饰的做工也不错。外观方面，可能很多人不喜欢，但我觉得更阳刚，更有男人味。

       既然是长途上路，各种路况都要遇到，所以我建议选择合适的排量，驾驶方面尽量选择四驱，这样对车的性能要求更高一些比较好。毕竟是出去玩，老是坏，影响心情。

       尽量不要选择那种纯粹的城市SUV和轿车。虽然驾驶舒适，但适应路况的能力差，通过性不好。这些车型只要保养到位，10W公里内应该不会出现故障，会有人鸡蛋里挑骨头。当然不能排除个别现象，关键还是整体表现。

       首先，我们应该在上路旅行中查看整个路线的路况。如果是去西藏等路况复杂的地方，那肯定是越野车，或者城市SUV，但最好是四驱，防止堵车。

       而且越野车不仅通过性好，空间也比轿车大，可以带更多的随行物品。然而，就像公路旅行一样，不要独自旅行。找个伴比较合适。

       那么从低到高，我推荐三款更适合去公路旅行，性价比更高的国产越野车。

       H5(官方指导价：9.48万-16.38万)

       也许哈弗H6的光芒太耀眼了，它的所有其他车型都略微黯然失色。其实哈弗H5是一款非常不错的SUV，城市驾驶舒适性好，越野能力强。

       如果想去西藏，这车也是不错的选择。有汽油版和柴油版，手动挡和自动挡可供选择，最重要的是四驱版，可以轻松应对更复杂的路况。

       广汽传祺GS8(官方指导价：16.38万-25.98万)

       其实广汽传祺GS8更偏向于公路而不是越野。那为什么推荐呢？

       其实原因无非就是性价比。GS8的外观相当硬朗，感觉是个硬汉。

       而且内饰的质量也不错，在城市大型SUV中表现中等偏上。

       当然，仅有这些是不够的。GS8还有四驱系统。2017款320T四驱豪华智联版售价19.98万，性价比非常高。

       哈弗H9(官方指导价：20.98万-27.28万)

       H9一直是一款有争议的车型，价格在目前自主品牌中也是比较贵的。不过前段时间哈弗也推出了旗下2017款哈弗H9。2.0T发动机除了将老款的6AT变速箱换成了新款的8AT之外，还提供了扭矩更高的柴油版本，可以说是动力上了一个台阶。推荐哈弗H9的另一个原因是它的品质。哈弗H9是国内首款主打硬派越野车的车型。不过内饰的做工在空间上也是相当不错的，可以说是找到了越野和家用的平衡点。

       这要看你去哪里旅游，每个地方需要的装备肯定是不一样的。车比较省油，但是上坡下坡路有点吃亏，比如川藏线。越野车或者SUV耗油一点，但是各种路况都可以去，鱼与熊掌不可兼得。有几种情况，请考虑：

       1、只跑沿海和平原景点，一般车；选择价格在10万左右，抗粗放经营的成熟车型。

       2.有一定越野能力的旅行车(SUV)可以选择各地都修得不错的景点去公路旅行。价格范围比较广，可以根据自己的爱好来选择。

       3.去公路旅行不受景点的限制。去大自然的时候，要选择对路况适应能力强的越野车，有一定自救互救能力的拖车等。选择成熟知名的型号，可靠性是第一位的。

       4.一家人一起在公路上旅行，房车也是一个不错的选择。在中国，有多种型号可供选择，从长度为5米的简单汽车到长度为12米的豪华汽车。不过需要注意的是，C可以开几米，12米长的豪车可能需要司机资格证。

       首先，全国大部分地区的普通汽车都可以轻松上路，很多上路的城市多是2-7天的短途旅行！

       其次，根据目的地和距离，当然可以根据条件选择：

       如果不铺路，甚至不玩越野，自然不如做一辆不负重的越野车。很霸道。帕杰罗，陆巡，便宜点，哈弗H5没问题，偏远藏区和新疆也可以修。

       路面是主要道路，高速公路上有很多长途旅程。如果你一天要开六七百多公里，或者在外面开十天半月，你就要考虑舒适性和安全性，比如噪音，空间，行李。所以MPV，中级以上SUV，中级以上轿车(旅行车)是比较好的选择。

       以前很多人都习惯开奥拓和北斗星的上万公里的go上路，但是开太小的车真的很累，噪音大，安全性弱，空间压抑。

       最后，再次声明：没有肉车，只有肉人。

       上路旅行首选霸道(现普拉多)！

       第一，机械性能比较强，耐用结实，不容易坏！

       二，有八个满座，最后一排小孩没问题。很难找到八个关键位置。

       三，后排放倒的话，超大行李厢。你可以放下超出你想象的事情。

       第四，机油可选，没有98、97那么高，只要有加油站就不用担心。不用满大街找98号油了。

       第五，底盘高，轮胎宽，烂路坡不怕石头。传球性更强！

       第六，维修费用真的很便宜。40-50万的车保养费200-300，和蓝翔一样强。

       七、市场大，所以配件齐全，维护方便。车在路上抛锚，不是谈风格的时候。早点解决，少受点苦！

       八、越野车比较纯粹，价格也比较适中。普拉多的车身结构属于非承载式车身，这是一款硬派越野车的必要条件。另外还有全时四驱，托森差速器，前后独立悬架，机械液压动力。陡坡地貌等功能。

       九、外观威武霸气，更有男人味！

       用了近10年，一直没修好。唯一不足的是2.7的排量。是买4.0还是4.7？

       如何选择车辆？

       现在有车一族都喜欢开着自己的车出行，但是没有车的朋友可以租一辆车开着到处逛逛。专家提醒，租车不能马虎，车要符合你的出行路线。

       (1)SUV

       特点：SUV内部空间宽敞，通过性强。市面上的SUV大多采用轿车底盘，大大提高了行驶稳定性和舒适性。

       提醒：如果规划的路线中“越野路”太多，SUV自然是最佳选择。

       (2)多用途汽车

       特点：MPV其实是家庭用户的车型，非常适合人多的家庭旅行。MPV的内部空间相对比同排量的车要大一些。一般设计成3排座，7-8座，载人的时候会省心很多。

       提醒：MPV车型的第三排座椅空间不适合成年人乘坐，应调整为允许儿童乘坐或放置物品。

       (3)汽车

       特点：对于距离目的地100公里左右的路程，普通家用车可以应付这种出行。家用车最初是为家庭设计的，有4-5个座位，外加一个可以存放物品的后备箱。短途旅行就够了。

       (4)纯血统的越野车

       特点：越野车能应对各种复杂路况，车身整体结构强，底盘高，在各种烂路都能很舒服，让人放心，但越野车的舒适性相对较差。

       提醒：如果线路中有太多的未铺装路面或不规则路面，一定要选择纯越野车。

       特别提醒：千万别开着轿车去越野。

       去年夏天我们开车从河北到广西半个月，今年5月从河北到贵州半个月，从河北到云南为了

       司机每两小时轮换一次。副驾负责聊天，点烟，送水，看导航定位。中间一排两个人负责取水和找东西。你可以躺着上网或者小睡一会儿。

       最后一排是自己的随身背包，洗漱包，饮料，瓶装水，香烟，水果，零食，运动鞋，拖鞋，雨具。大行李箱，背包，都在行李厢！

       国内大部分路况还好。即使一些省道、村道、挖路留下的炮弹、碎石路等复杂路况，改成手动挡模式，也完全可以应付！毕竟不是纯越野车。

       高速油耗平原百公里9油，高原山区盘山省道百公里15油。

       川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路，南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。建筑网对川藏高速公路的介绍如下：

       由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准。根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。

       简介

       根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。

       南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。

       由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准。根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。　此次规划中明确，对列入国家公路项目视同立项，直接审批可行性研究报告。目前，雅康高速公路可行性研究报告已上报国家发改委，预计年内正式获批开工建设，四川甘孜州也将彻底告别无高速公路的历史。

       该规划同时明确，对列入国家公路项目视同立项，直接审批可行性研究报告，将对甘孜州公路网提升“畅通甘孜”目标起到积极推动作用。

       意义

       川藏高速公路的建设，是我国继青藏铁路贯通后，将要修建的通往拉萨的第二条快速通道。该高速公路建成通车后，由于沿线极为奇特的风光，有望成为世界级的自驾游天堂。川藏高速公路的修建还将大力促进川西南经济圈的发展，对开发沿线矿产、旅游资源，推动川藏区域经济的协调发展还将起到重要作用。

       川藏铁路沿线横断山区有着丰富的自然资源，同时沿线辐射的人口众多，能够带动人民尽快脱贫致富。随着川藏铁路的建成，西藏及沿线地区经成都铁路枢纽，可连接长三角、珠三角两大经济圈，形成良好的区域间经济互补、资源共享。

       西藏的亚东和聂拉木口岸也是中国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，随着川藏铁路的建成，中国华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成，促进中国—南亚陆路经贸通道的构建。

       动态

       成雅高速：建成

       成都至雅安段（成温邛高速公路、邛名高速公路、成雅高速公路）已建成运营，

       雅康高速：在建

       雅安至新都桥段（雅康高速公路）于2014年9月全面开工，预计2017年6月贯通。

       拉林高速（拉林高等级公路）：在建

       拉林高级公路：连接拉萨至林芝的公路，全长约409.2公里；接入拉萨环城快速路。

       双向4车道，设计时速80公里。会构成川藏高级公路和滇藏高级公路的一部分。

       工程建成后，拉萨至林芝通行时间，从大约8小时缩短至5小时以内。

       该公路建成为生态通道、绿色长廊、景观大道。

       拉萨—林芝有较直的北线和曲形南线，连接的县不同。拉林公路走北线、大体沿318国道线或尼洋河路线展开，拉林铁路走南线、大体沿雅江展开，顾及不同地域的需要。

       分段建设：拉萨段和林芝段2015-9-9通车，米墨段规划2017年贯通。

       名称问题：不称高速公路，因为它不收费，开放的入口较多，设计时速80公里，而高速公路是封闭型公路。但百姓俗称拉林高速（内地中部地带山区的高速公路也是时速80公里，平原地带才是时速120）。

       康定到林芝段：规划阶段

       由于藏区材料运输困难，按计划川藏高速将分阶段逐次延伸，并统筹考虑川藏铁路的建设周期，因此处于规划阶段。

       以上就是建筑网对川藏高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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       好了，今天关于“西藏旅游路线规划设计”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“西藏旅游路线规划设计”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。